Логістика

Кісіль Ростислав

Як технології змінюють логістичну індустрію

11:35, 16/04/2021

Засновник і президент групи компанії Meest Ростислав Кисіль – про те, як інновації допомагають у масштабній логістиці.

Як технології змінюють логістичну індустрію

Ми вже не уявляємо життя без технологій. Ми спілкуємося в месенджерах, читаємо новини в соцмережах і дивимося серіали на стрімінгових платформах. Але якщо брати логістику, на перший погляд, може здатися, що до неї інновації ще не “дійшли”. Втім, це не так – ось п’ять технологій, які вже змінили або змінюють зараз сферу перевезень.

Мобільні додатки

Раніше як говорили – якщо твого бізнесу немає в інтернеті, твого бізнесу немає взагалі. Зараз це актуально для багатьох окремих інтернет-сервісів, і особливо – для додатків. Справа тут навіть не в інтернет-промо, а скоріше в комфорті – сучасні програми стали повноцінним інструментом для виконання повсякденних завдань. І така, почасти консервативна індустрія як поштова логістика, не може не відповідати цим потребам.

Простий факт – майже 80% власників смартфона здійснювали хоча б одну покупку з нього за останні шість місяців 2020 року. І коли споживач купує речі через смартфон, розібратися з доставкою товару він хоче також на пристрої – це логічно. Власні програми зараз є у всіх великих поштових операторів, наприклад, у FedEx, UPS, DHL і інших. За останні роки вони вийшли на такий рівень, що майже всі процеси можна робити прямо в цих сервісах: оформляти замовлення, оплачувати його доставку, відстежувати посилки, тощо.

Ми в розробці власного додатка пішли ще далі. Тут можна не тільки оформити і сплатити замовлення, але і налаштувати його формат – у відділення, почтомат або кур’єром.  Це створено для того, щоб зменшити для клієнтів перелік дій, які потрібно проводити в відділеннях – чим цих дій більше, тим довше відбувається обслуговування. Зараз ми досягли глобальної мети – зробили так, щоб усі оформлення відбувалися через сайт або додаток, а в відділеннях (або почтоматах) треба було тільки залишити посилку.

Чатбот

Якщо мобільні додатки стали першим кроком назустріч комфорту споживачів, то чатбот можна назвати другим. Це сервіси, що автоматизують типові споживчі сценарії. Якщо говорити про логістику, то мова йде про оформлення замовлень, відстеження та роботі з колл-центром.

У цього інструменту має дві незаперечних переваги. По-перше, він мінімізує “людський фактор” – чатбот діють по заздалегідь заданих параметрах, тому ймовірність помилки тут мінімальна. По-друге, вони доступні 24/7 і “відповідають миттєво”. Досвід споживачів тільки підкреслює переваги чатбот – за даними опитувань, більша частина людей хоче отримувати миттєву реакцію від бізнесу, при цьому близько 40% покупців неважливо, від кого вони отримують цю реакцію – від людини або робота.

Meest запустив чатбот кілька місяців тому у двох популярних месенджерах, якими користуються всі українці – Viber і Telegram. Через них можна за кілька кліків відправити або отримати посилку: подивитися найближчі відділення і поштомати, відкрити осередок і головне – здійснити оплату. Зараз чатбот – це чи не найзручніший і інтуїтивно зрозумілий інструмент.

Автоматизація складів

Робототехніка і штучний інтелект, про які ми чуємо в контексті безпілотних автомобілів або промисловості, вже зайняла своє місце в логістичній сфері. А саме – на великих складах. З поширенням інтернет-шопінгу, ростуть і обсяги замовлень електронної комерції, які треба швидко обробляти. Для цього ритейл-гіганти використовують великі складські приміщення, що нагадують маленькі міста.

Але жителі тут – роботи, які сортують і відправляють посилки з неймовірною точністю. Деякі такі “робочі” рухаються по попередньо запрограмованому маршрутом, а інші можуть самостійно орієнтуватися в просторі.

Наприклад, виробник камер відеоспостережень, компанія Hikvision, використовує другий тип таких пристроїв. Всього на складі працює 800 роботів: вони сортують матеріали та управляють готовою продукцією. За кілька років використання підходу Hikvision знизила витрати на персонал на 58% і підвищила ефективність складу на неймовірні 84%. Аналітики вважають, що в найближчі роки ця галузь буде розвиватися ще швидше.

Поштомати

Поштомати – не зовсім IT-технологія, але зараз ці пристрої стають центром, які об’єднують навколо себе інтернет-сервіси оператора. По-перше, автоматичні термінали під час коронокриза отримали ще більшого поширення: безконтактний спосіб відправки та отримання дозволяє не піддавати здоров’я на небезпеку. Крім того, багато поштомати доступні цілодобово. За оцінками, ринок пристроїв в світі виросте до $ 1,4 млрд в наступні сім років – серйозний показник.

По-друге, технології підвищують комфорт при роботі з поштоматами. У Meest, наприклад, працювати з терміналами можна за допомогою все тих же чатбот – створити посилку, оплатити її і навіть відкрити пристрій. Все, що потрібно – залишити відправлення в ящику. Транспортні технології дозволяють прискорити доставку разом з поштоматами. Нещодавно ми впровадили доставку за 5 годин між терміналами в Києві – це стало можливим саме завдяки комбінації терміналів і технології. А для того, щоб всі могли спробувати сервіс, ми вже кілька місяців робимо доставку між поштоматами безкоштовною. 

Перехід на електромобілі

Якщо говорити про направлення автоперевезень, то на ринку існує серйозна проблема. Велика частина автомобілів їздять заповненими лише частково, це не тільки створює труднощі через те, що компанії змушені платити більше за менший обсяг перевезених товарів, але і дуже шкодить екології. Зараз, коли кількість замовлень в онлайні постійно збільшується, питання впровадження екологічних способів доставки товарів стоїть гостро.

У цьому контексті головну надію і перевізники, і рітейлери покладають на  електромобілі. В Європі свій електричний транспорт для доставки вже є, наприклад, в IKEA і Amazon. Останні недавно представили повністю електричний фургон, який буде використовуватися для перевезення посилок електронної комерції. До 2022 року Amazon планує вивести на дороги близько десяти тисяч подібних електромобілів, а до 2030 їх парк повинен збільшитися до 100 тисяч.

Перехід на електротранспорт – важлива частина плану компанії по зниженню до нуля викидів вуглекислого газу. IKEA також прагне знизити негативний вплив діяльності компанії на навколишнє середовище, тому для доставки її товарів у багатьох країнах Європи також вже використовуються електромобілі. В цілому, перехід на електротранспорт – це світовий тренд, і ми також будемо намагатися згодом перевести автопарк на електромобілі. 

Джерело: delo.ua